プリウスのタイヤ 純正、195/65R 60から175/65R 60に履き替えたいのですが、 燃費は

kajbo さん

2019年04月21日 09:23:46

締め切り
気になる:1
回答数:11

プリウスのタイヤ
純正、195/65R 60から175/65R 60に履き替えたいのですが、
燃費は上がりますか、
車検は通りますか、
なにか弊害は有りますか?

この質問への補足

2019年04月21日 09:51:05

195/65R 15でした、、、。

この質問への回答:11

  • zipang_style さん

    2019年04月22日 13:51:14

    >燃費は上がりますか
     転がり抵抗が減少するから、走行時は数%は向上するかも知れない。
     発進加速時は、トラクション(路面に対する駆動力)が少なくなるので
     燃費は低下するかも知れない。

    >車検は通りますか
     通りません。

    >なにか弊害は有りますか?
     整備不良の違反者になる。
     制動距離が延び、走行安定性が下がる。
     車体の底を打つリスクが高まる。

    >制動性は 雪道をスタッドレスで走るよりはマシでしょう !
     乾いたアスファルト路面で、雪道より勝る程度の制動力では車検は通らない。

     走行安定性>制動力>>>>>燃費

  • て2くん さん

    2019年04月21日 20:19:16

    外径に比例して円周が小さくなるために若干、若干燃費が悪くなるでしょう。
    また、メーターとの速度も+4%程度誤差が出てくると思われる。

    ただ、あなたの車が40kmで走ったときに何%の誤差がある車種か不明ですから、それだけで通るか通れないかは判断出来ないことにもなります。

    メーターの速度が時速40キロになったときの実際の速度が31キロ~42.5キロ以内に収まっているとよいみたいですので。

    あと、ロードインデックスが195/65R15は91、175/65R15は84が多いかと
    すると、タイヤの負荷能力が91なら615kgだが、84なら500kg
    https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html#ex_li

    プリウス程度の重量なら問題ないかもしれないけども、タイヤが負荷に耐えられないこともありえる。

  • rgm79quel さん

    2019年04月21日 16:52:21

    195/65R 15から175/65R 17にするってことかな?
    燃費は変わらないですね。
    悪化するカモです。

  • irisin さん

    2019年04月21日 14:29:23

    上がらないと思います。

    私の場合は、2年前に福岡トヨタでTバリュー認定中古車で買った30プリウスに乗っています。

    買う時にタイヤがブルーアースのaaaタイヤにサービスで無償交換してもらえました。

    試してないので人に言える話でもないと思いますが、
    プリウスの場合は、aaaタイヤという転がり抵抗のものを履いて燃費が良いらして、同じタイヤ
    サイズの別メーカーのモノですと、多少燃費が悪化するらしい。

    後は、空気入れ。

    ■参考資料:スリーアールの電動空気入れ、エアポンってどうなの?
    https://matome.naver.jp/odai/2155159883477325401

    私の場合は、屋根付き月極駐車場に車を保管してあるので、出かける前とかに冷えた状態で
    空気をチェックした方が良いので、モバイルの充電式の空気入れエアポンを使っています。

    空気圧を高めにするとかそんなやり方でも燃費は向上します。

    日本の道路は信号機が多いので一概には言えませんが、時速30km/h~60km/hあたりで
    巡航する時に、車は驚異的な燃費が出る傾向にあります。

    30プリウスですと、ドライブとかでエンジンが温まった後とかにアクセルをフワ~っと戻すと
    ガソリンエンジンで、瞬間燃費計が、30km/L台を超える感じで出ていることが冬場は
    意外とありました。

    タイヤはそもそも、ラウンドショルダーという、道路に設置する面積を少なくしたタイヤが
    燃費的には良いので必ずしもタイヤサイズを細くしても意味がないのかもしれません。

  • chiha2525 さん

    2019年04月21日 10:41:32

    タイヤの太さは、転がり抵抗が比例します。細い分だけタイヤの転がり抵抗が減るということですね。ざっと1割、10%減ることになります。
    走行中の原則要因の約8割が空気抵抗で約2割が転がり抵抗(速度によってかわりますが、大雑把に言えば)と言われています。
    ですので、全体で約2%の燃費改善が見込めると思います。

    タイヤの減り(寿命)は、タイヤのゴム量に寄ります。太さが1割減るので、タイヤの減りも1割早くなるでしょう。

    タイヤは使っている内に減っていきます。溝は8mmくらいなので、新品と寿命ギリギリとでは15mmくらい直径が違いますが、見た目でおかしいと思う人はいないでしょう。

    他の回答にあるロードインデックスは、結構重要な値です。

    よく分からなければクルマ屋さんやタイヤ屋さんに相談するのが良いです。車検不可はもちろん車検ぎりぎりのようなものも、出来ないと言ってくるはずです。希望にあうタイヤの代替案なども提示してくれると思います。

  • sasaki-ken62 さん

    2019年04月21日 10:28:07

    >細いタイヤで 空気圧カッチカチにすれば、燃費向上になるかなと 考えたのですが。
    「外径が一緒なら」という条件が付くけどねぇ(^-^;

    >65R ならいっしょだと思っていました、
    ショップ店頭に様々なサイズのタイヤがある理由を考えれば気がつくハズなんだけど・・・

    タイヤの大きさは、小学校高学年の算数で習うレベル
       トレッド幅×扁平率+内径×25.4
    で計算できる。
    195/65R15だと、195(mm)×65(%)+15(インチ)×25.4(1インチ=25.4mm)で、外径635mm、円周1993mm
    175/65R15は同様に、外径609mm、円周1912mm
    #1さんも指摘しているけど、外径に比例して円周が小さくなるため、エンジンの回転数も上がり、燃費も悪化する上、外観も貧相になる。

    また、無闇に空気圧を上げると、乗り心地の悪化と共に、制動性能の低下などの命に関わりかねないデメリットも発生する。

    まぁ、「命より目先の小金が大事」な人であるコトが分かりやすい以外のメリットは無いだろうな と。

    この回答へのお礼

    2019年04月21日 10:40:20

    自転車のロードバイクはタイヤが細い
    ダンゼンすいすい走ります その体感をくるまに 置き換えたなら、それは すいすい燃費向上でしょう、
    制動性は 雪道をスタッドレスで走るよりはマシでしょう !

  • tenteko10 さん

    2019年04月21日 10:26:57

    >外径をかえずに 出来るだけ細いタイヤにする事は 無理ですか?

    内径を大きいタイヤにすれば細くても外径が近いサイズのタイヤはあります。(ホイール交換が必要です)
    もしくは65を70にするとかでも可能です。

    タイヤメーカーのサイズ表で外径の記載もありますので比較されると良いです。

    この回答へのお礼

    2019年04月21日 10:29:49

    ありがとうございます、
    今から オートバックス 飛んでいきます!

  • BOMA-DE さん

    2019年04月21日 10:14:25

    同じ15インチで 175/65なら タイヤ外径が小さくなるので
    まずノーマルより多く回るので スピードメータが多目に指示され トリップメーターも多くカウントされます。
    ノーマルより幅が狭く荷重指数が下がり 車体荷重に耐えられない グリップ力が足らなくなるでしょう。 弊害しかありません。

    車検には、まず通りません 

    何故タイヤサイズを変えるのか?

  • tenteko10 さん

    2019年04月21日 10:11:56

    タイヤサイズの65の意味は偏平率と言って、タイヤの幅(W)に対する高さ(H)の比率を表す数値ですので幅が狭くなれば高さも小さくなります。

    この回答へのお礼

    2019年04月21日 10:16:37

    外径をかえずに 出来るだけ細いタイヤにする事は 無理ですか?

  • tenteko10 さん

    2019年04月21日 09:47:54

    195/65R 60から175/65R 60 というサイズ表記はありません。
    プリウスなら標準が195/65R15 91Hです。
    これから175/65R15 84Hに替えるのだとして回答します。

    ぶりジストンのサイトで175/65R15 84Hのサイズのタイヤは軽やコンパクトサイズ用です。
    ロードインデックスの最大負荷能力も標準サイズより低く、プリウスの車重を支えるには弱いかもしれません。直進するだけなら良いですがコーナーリング性能は低下します。

    タイヤ外径が約3センチ小さくなります、車のメーター速度が同じ場合実際の速度は低くなります。
    同じ距離を走るのにタイヤが回る量は多くなります、その分エンジン回転も高くなりますので燃費は下がるでしょう。

    車検もメーター誤差が基準外になれば通りません。

    最低地上高も1.5センチほど少なくなります。

    見た目も変かも。

    お勧めできる変更ではありません。

    この回答へのお礼

    2019年04月21日 10:03:09

    幅だけで無く 外径もかわるんですか、65R ならいっしょだと思っていました、細いタイヤで 空気圧カッチカチにすれば、燃費向上になるかなと 考えたのですが。


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